| 用戶需求
無線通信的技術(shù)發(fā)展，為汽車工業(yè)提供了巨大的好處，也為開發(fā)人員和制造商帶來了新的設(shè)計(jì)和測試挑戰(zhàn)。車聯(lián)網(wǎng)中，車輛將與其他車輛以及路邊基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，共享位置、速度、加速度、甚至防抱死制動(dòng)系統(tǒng)激活信息。無論是車輛彼此可見還是在一條盲線上，它們都需分享更多的關(guān)鍵任務(wù)道路和交通狀況信息。無線信道仿真儀提供了一種在實(shí)驗(yàn)室中模擬車聯(lián)網(wǎng)各種通信場景的測試方式。
車聯(lián)網(wǎng)測試主要包括：
1)????? 不同車輛運(yùn)行狀態(tài)的衰落信道測試：車輛交匯、跟車、超車、并行和阻塞等場景；
2)????? 不同通信場景的衰落信道測試：V2V、V2I、V2P、V2N等；
3)????? 多車輛入網(wǎng)測試；
4)????? 信噪比測試。
(a) V2V場景
(b) V2I 場景
(c) V2P 場景
(d) V2N 場景
| 解決方案
通過KSW-WNS02B型無線信道仿真儀，配置用戶指定的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景和鏈路拓?fù)洌浜螷SW-GSCM車聯(lián)網(wǎng)信道建模軟件，根據(jù)車輛的運(yùn)行軌跡，生成隨軌跡實(shí)時(shí)變化的車聯(lián)網(wǎng)無線信道沖擊響應(yīng)。通過離線生成，實(shí)時(shí)加載仿真的方式，無線信道仿真儀營造了一個(gè)理想且完全可復(fù)現(xiàn)的車輛運(yùn)行無線衰落環(huán)境。
| 挑戰(zhàn)
車聯(lián)網(wǎng)中的通信單元包含了車輛、基站、終端、路邊單元（RSU）等通信節(jié)點(diǎn)，且不同的節(jié)點(diǎn)擁有不同的天線類型，不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
車聯(lián)網(wǎng)擁有6GHz和30GHz-63GHz兩個(gè)頻段，不同頻段使用不同天線類型，30GHz-63GHz頻段需要額外配置變頻單元，對整個(gè)系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)交互都提出了挑戰(zhàn)。
| 功能亮點(diǎn)
2??極小的場地依賴，全部室內(nèi)操作，極大的節(jié)約開發(fā)測試成本；
2??逼真的外場無線信道模擬，助力設(shè)備可靠通信；
2??任意鏈路的斷開與閉合，檢驗(yàn)在任何場景下網(wǎng)絡(luò)的健壯性能；
2??模擬傳導(dǎo)接入，保證不同系統(tǒng)間的平滑過渡；
2??豐富的軟件監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控異常問題，便于快速定位；
2??開放的接口，便于程控和用戶自定義模型；
2??多種型號選擇和端口定制，滿足客戶多樣的功能需求。